Կսահմանվեն պետական սահմանի ավտոմոբիլային անցման կետերով ՀՀ-ից բեռնատար տրանսպորտային միջոցներու՝ առանց կուտակային կայանատեղի մուտք գործելու մեկնման դեպքերը:

23-07-2026 17:07 Հայաստան Մամլո հաղորդագրություն

Կառավարութիւնը սահմանած է Պետական սահմանի ավտոմոբիլային անցման կետերով ՀՀ-էն բեռնատար տրանսպորտային միջոցներու՝ առանց կուտակային կայանատեղի մուտք գործելու մեկնման դեպքերը, առանձին բեռնատար տրանսպորտային միջոցներու՝ կուտակային կայանատեղիներէն բացթողնման առաջնահերթութիւնները, կուտակային կայանատեղիներու կազմակերպման գործունէութիւն իրականացնողներու՝ հերթերու կառավարման համակարգին միանալու կարգը, կուտակային կայանատեղիներու կազմակերպման գործունէութեան իրականացման պահանջները, կուտակային կայանատեղիներու հերթագրման ծառայութեան վճարի առավելագույն չափը։ Սահմանուած է նաեւ ՀՀ պետական սահմանի այն ավտոմոբիլային անցման կետերը, որտեղէն բեռնատար տրանսպորտային միջոցներու մեկնումը ՀՀ-էն կրնայ իրականացուիլ միայն կուտակային կայանատեղի մուտք եւ ելք գործելուց ետք։

Ինչպէս նշած է ՊԵԿ նախագահ Էդուարդ Հակոբեան, այս նոր կարգաւորումները կնպաստեն արտահանման գործընթացներու դյուրացմանը եւ խթանման։ Դրանք վերաբերում են սահմանային անցակետերու մօտ հերթերու կառավարմանը եւ կայանատեղիներու ստեղծման։

Ըստ ՊԵԿ նախագահի՝ կստեղծուին կայանատեղիներու գործունէութեան իրավական հիմքեր։ Էդուարդ Հակոբեան նշած է, որ այն հրապարակային օֆերտա է մասնաւոր ներդրողներու համար, որպէսզի մաքսային անցակետերու հարակից տարածքներում ստեղծուին ժամանակակից կայանատեղիներ եւ կազմակերպուի քաղաքակիրթ սպասարկում արտահանում իրականացնող բեռնատարներու համար։ «Երկու հիմնական նպատակ է հետապնդում։ Առաջինը՝ մաքսային սահմանով ապրանքներու մեկնման գործառնութիւններու արագացում, անխոչընդոտ անցում նախնական հերթագրման եւ մեկնող տրանսպորտային միջոցի մասին տեղեկութիւններու հավաքման միջոցով։ Երկրորդը՝ պետական սահմանի անցման կետերու տրանսպորտային միջոցներու կուտակումներու բացառում»,- նշած է ՊԵԿ նախագահը:

Էդուարդ Հակոբեան տեղեկացուցած է, որ կուտակային կայանատեղիներ կստեղծուին երկու մաքսային անցակետերու՝ Բագրատաշենի եւ Ագարակի հարակից տարածքներում։ «Պարտադիր պահանջ է լինում կայանատեղի մուտք գործելը, եւ միայն դրանից ետք շարժուիլ դեպի մաքսային անցակետ։ Կայանատեղիները պէտք է գտնուին մաքսային անցակետէն առավելագույնը 20 կմ հեռաւորութեան վրայ, ունենան առնվազն 3000 քառակուսի մետր մակերես, լինեն ասֆալտապատ կամ բետոնապատ, գծանշումներով, էլեկտրոնային թվային կառավարման համակարգով եւ համապատասխան տեսախցիկներով։ Եւ այս ամենը պէտք է փոխգործելի ըլլայ մեր մաքսային թվային համակարգերու հետ»,- ըսած է ՊԵԿ նախագահը՝ հավելելով, որ հերթերու կառավարման համակարգը թափանցիկ պիտի ըլլայ, հասանելի բոլորին, գնի համար կսահմանուի առավելագույն չափ՝ մինչեւ 5000 դրամ:

Էդուարդ Հակոբեանին համաձայն՝ սահմանուած է կուտակային կայանատեղիներէն մաքսային անցակետեր շարժուելու հերթականութեան համար 3 առաջնահերթութիւն։ Առաջին հերթին առաջնահերթութիւն կտրվի արագ փչացող բեռներուն՝ ձկներուն, մսին եւ մսամթերքին, կաթնամթերքին, բանջարեղենին եւ այլ ապրանքներուն։ Երկրորդ առաջնահերթութիւնը կվերաբերի հատուկ մաքսային ընթացակարգով տեղափոխուող բեռներուն, մասնաւորապէս՝ միջազգային միջոցառումներու համար նախատեսուած ապրանքներուն, դիվանագիտական բեռներուն եւ դոնորական օգնութեան շրջանակում տեղափոխուող ապրանքներուն։ Երրորդ առաջնահերթութիւնը կտրամադրուի լիազորված տնտեսական օպերատորներուն, ինչպէս նաեւ օրինապահ հարկ վճարողներուն, որոնք ունեն հավաստագրեր։ Ըստ ՊԵԿ նախագահի՝ սահմանուած են նաեւ, թէ տրանսպորտային միջոցները երբ կրնան չմտնել կայանատեղիներ. «Դրանք բացառիկ դեպքեր են։ Մասնաւորապէս՝ տարերային աղետներու բնական եւ տեխնածին բնութեան արտակարգ իրավիճակներու հետեւանքներու վերացման համար անհրաժեշտ ապրանքները, մեծ եզրաչափերով տրանսպորտային միջոցները եւ այլն»։

* Այս բնագիրը ինքնաշխատօրէն թարգմանուած է արհեստական բանականութեան (ԱԲ) կողմէ:

Նոյեան Տապան | Մամլո հաղորդագրություն

Կարդացել են 3 անգամ